Как выбрать велосипед

Для правильного подбора велосипеда Вам необходимо ответить на несколько простых вопросов:

1. Для чего Вам велосипед, где и сколько Вы планируете на нем кататься?

2. Какой бюджет Вы можете выделить на покупку велосипеда?

3. Какой Ваш рост/вес/возраст?

Вопрос № 1. Ваш стиль катания

Велосипед дарит ни с чем не сравнимую свободу и каждый использует его по своему усмотрению. Можно просто покататься по городу, а можно покорить все лесные овраги или лестницы ближайшего супермаркета. За более чем двадцатилетнюю историю горного велосипеда сформировалось множество стилей катания, и, конечно же, нельзя забывать о самом начале, о том, с чего все началось — о шоссе. Далее мы приведем краткое описание стилей катания, которое поможет Вам определиться с типом вашего будущего велосипеда.

Горные велосипеды

Кросс-кантри — самый популярный стиль катания на горном велосипеде. Это могут быть лесные тропинки, прогулки в парке, занятия фитнесом, а также затяжные велопоходы, экстремальные спуски и невероятные, почти вертикальные подъемы! Байк для кросс-кантри станет Вашим лучшим другом. Ведь с ним Вы сможете покататься с друзьями, отправиться в велопутешествие, или просто обрести отличную физическую форму. Обычно, велосипед для кросс-кантри — это хардтейл или короткоходный двухподвес с ходом подвески не более 100 мм.

Но для байков кросс-кантри существует и еще одно предназначение — гонки! Скорость, выносливость, техничность и изящность — вот отличительная черта кросс- кантри. Чего только стоят непередаваемые ощущения на старте с более чем сотней-другой таких же фанатов как Вы!

 

Плюсы

Универсален

Наиболее доступен (от $300)

Широкий ассортимент комплектующих

Легко модифицируется под Ваш вкус

Минусы

Относительно большой вес (11-14 кг)

Слабый накат по асфальту

Спортивная посадка и тип комплектующих ориентированы на прежде всего на спорт, а не комфорт

 

Двухподвесы

Самый прогрессивный тип горных велосипедов с подвеской на переднем и заднем колесе. Наиболее популярны двухподвесные велосипеды для кросс-кантри и трейла, набирающий сегодня огромную популярностьв Европе. Своей массовости этот вид катания обязан захватывающему смешению путешествий по самым живописным горным курортам с захватывающим дух адреналином в крови. Причем для подобных прогулок вовсе не обязательно быть матерым спортсменом, ведь большая часть катания проходит по спускам, на которых Вы можете ехать с той скоростью, с которой пожелаете сами.

Велосипеды для трейла совмещают противоречивые понятия прочности, функциональности и легкого веса. В связи с этим в них сплошь используются самые современные технологии и материалы. Рама, например, будет не иначе как из карбона (или как минимум авиационного алюминия), тормоза только дисковые да еще и гидравлические, а конструкция подвески с ходом около 130 см зачастую в разы сложнее мотоциклетной. И это при общем весе около 11 кг!

 

Плюсы

Значительно более комфортны за счет обоих подрессоренных колес

Лучше держат ухабистую трассу

Более проходимы

Минусы

Более высокая цена по сравнению с хардтейлом

Немного тяжелее за счет задней амортизированной подвески

Городские

Главные черты такого велосипеда - это хороший накат по асфальту, удобство пользования. Ведь большинство любителей не обязательно участвуют в гонках или стремятся покорить все овраги и экстремальные спуски! Обычно, люди покупают велосипед для поддержки физической формы или, банально, как средство передвижения! Давайте посмотрим на улицы европейских стран: каждый второй, кто встретится Вам по пути, будет на велосипеде. Обычно, для города или фитнеса подходят несложные велосипеды с передним амортизатором. Многие предпочитают практичность (легкий и крайне компактный велосипед). Кто-то любит скорость (предпочитают дорожные велосипеды с большим диаметром колес и гладкими покрышками). В Украине также данный стиль крайне популярен.

 

Плюсы

Исключительно комфортны (широкое седло, вертикальная посадка с высоким рулем)

Хороший накат и скорость на асфальте и твердом грунте

Есть модели ориентированные на скорость, а есть на комфорт

Минусы

Узкие колеса хуже работают в грязи и на разбитой дороге

 

Кроссовые и туристические

Большие 28-ми дюймовые колеса этих велосипедов обеспечивают отличный накат и скорость.Благодаря этому он идеален как для укатанного грунта, так и для асфальта. На этих кроссовых велосипедах Вы будете преодолевать значительные расстояния по лесу, парку, скверу или полевой дороге, затрачивая меньше сил, чем на 26-дюймовом велосипеде. А находясь в городе, без особого труда съездите на работу, по делам, и просто для удовольствия. При этом велосипед является спортивным: на нем аэродинамическая посадка и все рассчитано на скоростное и легкое передвижение по относительно ровным покрытиям. Кроссовые велосипеды часто имеют амортизационную вилку с небольшим ходом (50-80 мм) для комфортного преодоления неровностей грунта.

 

Плюсы

Универсальные модели, вобравшие в себя преимущества горных и городских моделей.

Обладают хорошим накатом

В меру проходимы

Легче горных моделей

Минусы

Ограниченная маневренность

 

Шоссейные

Эти велосипеды призваны развивать максимальную скорость. Для них предназначены ровные шоссе. Тонкие колеса накачаны до 8 атмосфер – чтобы трение качения покрышек по асфальту было минимальным. Рама из тонких трубок, легкие тормоза, легкий руль и седло, легкие колеса – все это для того, чтобы сделать этот аппарат воздушным (самые совершенные «шоссейники» весят около 5 кг). Здесь отсутствует всякая амортизация, чтобы был максимальный накат по ровному и твердому покрытию, поэтому по неровностям на таком велосипеде проехать трудно, а по грязи – невозможно.

Плюсы

Очень быстры

Легки

Минусы

Критичны к качеству дорожного покрытия

Непрактичны

 

Street, Dirt

Экстремальные велосипеды для городских условий (Street), а также для трюков на земляных горках (Dirt). Эти модели рассчитаны на молодежь, предпочитающую получать адреналин при передвижении по городу, выполняя различные трюки. Обладают очень мощной рамой и прочными комплектующими. Рамы всегда маленького размера, а ездят на таких велосипедах обычно стоя.

 

BMX

Специальные трюковые велосипеды маленького размера с колесами 20", одной передачей и зачастую без тормозов. ВМХ – это самый зрелищное, что можно делать на велосипеде. Захватывающие трюки, катание задом, подпрыгивание на одном колесе, виртуозные воздушные трюки на ровной поверхности и на специальных сооружениях – всё это ВМХ, который собирает огромные толпы зрителей. Такие маленькие велосипеды легко управляются и могут выдержать очень грубое обращение.

 

 

 

Вопрос №2. Бюджет

На сегодня нижняя граница большинства известных производителей составляет немногим больше $300. Цифры приведены для наиболее популярных у нас горных велосипедов.

 

$300-500: за эту сумму Вы получите младший в линейке велосипед хорошего бренда. Комплектующие обычно рассчитаны на неискушенных новичков с небольшим годовым пробегом. Рекомендуем такие велосипеды в качестве прогулочных.

Это минимальный ценовой уровень для качественного велосипеда, который не будет доставлять Вам проблем. Если Вы видите цену ниже $300 - будьте внимательны, чудес не бывает. Наверняка такой экземпляр сделан из низкосортных, тяжелых материалов, плохо укомплектован и собран с минимальными стараниями, не прошел проверку качества, потому может работать очень плохо, постоянно требовать ремонта.

 

 

$500-1500: золотая середина. С черты в $500 обычно начинаются самые популярные модели, без особых компромиссов в качестве. Велосипеды всерьез и надолго. Что касается качественного роста по сравнению с нижним ценовым сегментом: обычно более качественная и легкая алюминиевая рама, более качественная (часто уже воздушная или масляная) вилка, могут стоять дисковые тормоза. Такие велосипеды легче, надежнее и удобнее.

 

$1500-10000: в этом сегменте появляются настоящие гоночные снаряды, двухподвесы (велосипеды с амортизацией обоих колес) и просто эксклюзивные модели для состоятельных людей. В таких моделях все чаще встречается карбон, дорогие материалы отделки, применяются только лучшие компоненты. Дизайн, конечно, под стать. Все это положительно проявляется, конечно же, в езде и в Ваших ощущениях от владения этим велосипедом.

Что касается других стилей, то они обычно немногим дороже. Особенно по цене отличаются шоссейные велосипеды - у них бюджетный сегмент отсутствует полностью.

 

Вопрос №3. Подбор размера рамы

Как правило, каждая модель велосипеда выпускается с различными размерами рамы. Сделано это для того, чтобы сделать поездку максимально комфортной для человека с конкретным ростом. Стоит заметить, что размер рамы отличается не только высотой, но и длиной. Сложность заключается в том, что каждый производитель измеряет высоту разными способами, поэтому 19 дюймов одного бренда вполне могут соответствовать 18 или 20 другого. В связи с этим мы стараемся в большей мере учитывать буквенные обозначения размеров - в них ориентироваться проще.

 

Таблица соответствия размеров велосипеда и роста



Прибл. высота рамы, дюймов*
Рост, см Размер Горный Туристический/городской
140-155 XS 13 14
150-165 S 15 16
160-175 M 17 18
170-185 L 19 20
180-195 XL 21 22
190-... XXL 23 24

* 1 дюйм = 2,54 см

 

Несколько рекомендаций:

1. Подбор размера рамы не так однозначен - ошибка на одно значение не критична и вполне поправима без вмешательств в конструкцию велосипеда.Если велосипед кажется Вам маловатым, Вы можете поднять сиденье вверх и отодвинуть его назад. Также можно наклонить руль или поменять вынос руля на более высокий и длинный. И наоборот, если велосипед кажется Вам великоватым.

2. Очень важно учитывать стиль Вашей езды.

Выбирайте меньший размер рамы если Вы:

- предпочитаете медленные прогулки по парку (спина будет в более вертикальном положении и менее напряжена);

- выбираете велосипед для пожилых людей;

- катаетесь в агрессивном стиле с большим количеством прыжков (низкая рама позволит легче прыгать и снизит шансы достать до нее при падении).


Рекомендуем

Ближайшие события

Мероприятия не найдены, ещё не созданы, либо отсутствуют мероприятия, соответствующие критерию запроса.

Новое на велофоруме

Нет сообщений для показа

На велофоруме без ответов

Велотуризм

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Prev Next

Типы велотуров

28-01-2015

Типы велотуров

Вам решать - путешествовать с группой или индивидуально. Велотуры делятся на два вида: управляемые и самоуправляемые. Ниже мы постараемся максимально подробно рассказать о том, что же представляют из себя оба типа.  

Подробнее

Алексей Луценко стал победителем международной однодневной…

06-10-2014

Алексей Луценко стал победителем международной однодневной велогонки

Браво Алексей! 22-летний казахстанский гонщик "Астаны" Алексей Луценко стал победителем международной однодневной велогонки категории 1.1 "Тур Алматы-2014"! 

Подробнее

Стирая границы

14-08-2014

Катание на велосипедах, бесспорно, относится к видам полезного отдыха. Приятная, а главное, нужная нагрузка на организм, которая совсем не изнуряет и дает возможность наслаждаться проезжаемыми окрестностями и общаться с попутчиками, приходится по...

Подробнее

Велотуризм в Крыму

07-02-2012

Велотуризм в Крыму

Велосипедный туризм в Украине начал свое стремительное развитие с Крыма, благодаря основанной еще римлянами системе дорог, в наши дни мы имеем отличные горные маршруты. Велотуризм в данной местности относится к экстремальным видам...

Подробнее

Велосипедный туризм

06-02-2012

Велосипедный туризм

Велосипедный туризм - вид спорта, конкретно путешествие на велосипеде. Не являтся олимпийским видом спорта. Отличается от велоспорта, нагрузками и целью прохождения дистанции. Физические нагрузки ниже чем в велоспорте. возрастная категория: от 14-ти. 

Подробнее

Велоспорт

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Prev Next

Автомойки самообслуживания - как пользов…

29-07-2015

Автомойки самообслуживания - как пользоваться

Полная чистота за 100 рублей, Вам вручают водомет высокого давления, а в итоге после помывки сплошные пятна и разводы? Всё дело в том что существуют определенные нюансы пользования подобными мойками, а которых...

Подробнее

Велосипедисты и владельцы мопедов получи…

13-10-2014

В Москве обсуждается возможность создания первой выделенной полосы для велосипедистов и водителей мопедов с максимальной скоростью 50 км в час. Если одобрение ГИБДД будет получено, она может появиться на одной из улиц...

Подробнее

Факты о велоспорте

06-02-2012

Факты о велоспорте

Велосипедные гонки- это вид спортивных соревнований, в которых используются различные типы велосипедов. Есть несколько категорий велогонок, включая дорожные велосипедные гонки, велокросс, горные велосипедные гонки, BMX.

Подробнее

Влияние велоспорта на здоровье

05-02-2012

Влияние велоспорта на здоровье

Полезен велоспорт нашему здоровью или нет? Велоспорт может быть полезным для нашего здоровья так и нанести ему вред. Велоспорт укрепляет мышцы ног, повышает их выносливость, а также деятельность сердечно - сосудистой и...

Подробнее

Велоспорт в нашей жизни

05-02-2012

Велоспорт в нашей жизни

Велоспорт - это такой вид спорта, где одному спортсмену надо пройти быстрее другого соревновательную дистанцию на велосипеде. Велосипедный спорт делится на несколько категорий: соревнования на шоссе, на треке, по проселочной местности, маунтинбайк. Занятие этим...

Подробнее

© 2011Сообщество велосипедистов Украины. Все права защищены.

Веб-разработки и Создание сайтов, дизайн сайтов.